문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 K-2 흑표 (문단 편집) == 개발사 == || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:FTVQRWCUsAEFD6e.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:FTU62UQVUAAN6da.jpg|width=100%]]}}} || || '''국방TV 한국무기개발사에서 공개된 XK-2 전차 목업의 모습'''[* K1A1의 흔적이 많이 남아있는 것을 볼 수 있다.] [* 목업 사진 전체 [[https://milidom.net/photo/133479|#]]] || '''나란히 전시된 목업 차량들'''[* 이로 미루어 보아 최소한 2가지 이상의 목업이 존재했던 것으로 보인다. 출처 [[https://mobile.twitter.com/RpYEAwzogTzulbZ/status/1528215911739424770|#]]] || |||| {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:attachment/XK2.jpg|width=100%]]}}} || |||| '''2005년 XK-2 시절의 Firepower Test Rig(화력시제) 모델'''[* 포탑 세부 디테일, 차체 전면 형상 등이 2007년에 공개된 시제 XK-2 전차나 2014년 실전 배치된 K-2 흑표의 모습과는 조금 다르다.] || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:attachment/LAND_XK2_Tank_lg.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:external/m.gadzetomania.pl/k2-ff56810b832d8a9b3ac7df26c6e60,750,470,0,0.jpg|width=100%]]}}} || || '''2007년에 공개된 XK-2 Pilot Vehicle(완성시제) 모델'''[* FTR 모델과 비교하여 세부 형상이 달라진 것을 볼 수 있다.] || '''2014년부터 실전 배치된 초도 양산분 전차'''[* 사진의 경우 공장에서 막 생산된 차량을 공개한 것으로 포탑과 차체 측면 반응장갑이 장착이 되지 않았고 위장 도색 또한 적용되지 않았다.] || K-2 흑표 전차의 경우 전차 개발의 개념 설계를 위해 세계 각국의 전차를 개발했던 제작자들을 [[아주대학교]] 시스템공학과 교수 김의환의 추천으로 국방부에서 초청하여 세미나를 개최해 흑표 개념 설계에 앞서 조언을 들었다. 알려진 사람은 다음과 같다. ([[https://www.youtube.com/watch?v=4XB52Xx5RoI|국방TV 영상]]. [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=worldoftanks&no=2970913&page=1|링크1]], [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=worldoftanks&no=2974630|링크2]]) * [[Strv 74]], [[UDES 15/16|UDES 프로젝트]], [[Strv 103]] 및 [[에밀 전차]] 설계 [[http://tankarchives.blogspot.kr/2017/02/the-amazing-strv-103.html|#]], 보포스 사 엔지니어 출신 스벤 베르게(Sven Berge) * [[M103 전차|T43 초기 개발]], [[M48 패튼]]. [[M60 전차]], [[M1 에이브람스]] 개발자 및 [[제너럴 다이나믹스]]의 부사장 필립 렛(Philip W. Lett). * [[메르카바 전차]] 제작자 탈(Tal) 장군 : [[제4차 중동전쟁]] 당시 이스라엘군 참모차장 역임. 이 양반은 기갑의 방어력 향상을 통한 생존성 증대를 추구해 기존의 [[핵 만능주의]]에 찌들어 기동성에 몰빵한 서방계의 기갑 계보를 "기갑의 본 목적인 방어력이 제일 중요하지!"라고 주장하며 당시 기존 기갑계의 자가 반성을 이끌어 내 현재 서방의 [[3세대 전차]]의 방향성을 제시한 인물이기도 하다. 위의 [[M1 에이브람스]]의 개발에도 참여했고 이 덕분에 서방계에서는 기갑 씨(Mr. Armor)라는 별명으로 불리며 세계적으로 알아주는 기갑통이 되었다. 물론 이 의견은 탈 장군 뿐만 아니라 '''인명이 제일의 자산'''이 되는 특이한 환경 및 이에 따른 '''"장비보다 인명이 최고의 자원이지"라는 교리가 기본'''인 [[이스라엘군]]의 전통적인 현황을 생각하면 딱히 이 양반이 특별한 것은 아니고, 이 양반을 통해 이스라엘 식의 기갑 사상 비스무리 한 것이 당시 세계 기갑계의 그동안 기동성만을 중시하고 방어력을 경시하던 상황에 경종을 울린 것이라고 보면 된다. 다만 미국과 영국은 다른 서방국가와는 달리 장갑을 포기하지 않았고 서방 2세대 전차 중에서는 장갑이 있는 편인 [[M60 전차]]와 [[치프틴 전차]]를 운용했는데, [[한국전쟁]]에서 비관통임에도 전차를 떡실신시켰던 중형 곡사 [[포격]]에 대한 대응책으로 끝까지 장갑을 포기하지 않았다. * [[미쓰비시 그룹|미쓰비시]] 중공업 소속 [[74식 전차]], [[90식 전차]] 개발자 하야시 이와오(Iwao Hayashi) * 전차 전문가이자 [[보빙턴 전차 박물관]] 이사 리차르드 오고르키예비치(Richard M. Ogorkiewicz) 전차 제작 기반, 주포, 자동장전에 관련하여 각각 영국제 전차,[[레오파르트 2]]. 위 영상에서 국방부 허가하에 1년 유학이 이루어졌다고 한다. 당시 시대상으론 [[챌린저 2]]가 유력. [[르클레르 전차]]의 영향을 받았다. 또한 방사선 방호 라이너는 [[불곰사업]] 때 들여온 [[T-80|T-80U]]를 기반으로 만들어졌다고 한다. 정확히 설명하자면 해당 기술의 정식 명칭은 '고속 중성자 방어용 폴리에틸렌-붕소 감속재 기술'이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기